比理想L8便宜9万性能舒适却更好,不选福特锐界L理由何在?
在新能源汽车的新赛道上,虽说传统车企在起跑线上被造车新势力领先,但并不意味着拥有强悍实力的老牌车企就会输掉整个战局。毕竟老牌车企的沉淀与积累摆在那,凭借他们的实力可以确保在这场持久战中拥有强大的“续航”能力,为厚积薄发做足准备。
最近闹得沸沸扬扬的特斯拉「续航门」曝出,特斯拉大约在10年前就为其续航里程表编写算法,目的是让车主看到车辆充满电后的“乐观”行驶的里程,以吸引顾客购车。也许是受到了行业独角兽的启发,国内造车新势力三巨头之一的理想汽车也是“花边”新闻不断,最近网上又曝出其售后维修方面的争议事件,还引发了不小的争议。
但反观传统品牌,他们在国内的官方售后网点数量庞大,配件供应链十分完善,而且拥有已成体系化的售后流程,用户售后的保障也相对更可靠。而且更重要的是,相比于新势力,传统车企的技术积淀、造车经验都更强。我们不妨拿当下比较热门的两款车:理想L8和福特锐界L为例,展开说说老牌车企与造车新势力的差异。
【资料图】
更懂舒适之道,用经验诠释汽车该有的舒适
先来看理想L8对舒适的理解,冰箱彩电上车,装饰效果很强,第一眼豪华感扑面而来,给到用户不错的心理层面舒适感。刚入手的时候可能会因为新鲜感的驱动去使用一下这些设备。当新鲜感褪去,这些设备往往就成了摆设。车载冰箱与家里的冰箱区别很大,仅能在使用车辆时使用,而电视在行车时给孩子观看,也因为车辆行驶晃动导致眼部伤害,时间看长会出现眩晕等不良反应。成人的利用率就更低了,大家上车习惯看手机,电视显然并不方便也不是实用。理想L8对于舒适的仅仅是满足用户心理层面的“舒适”。
而福特锐界L的舒适就来的实用的多,它在座椅的舒适度上做足了功课,因此可以照顾到车上每一位乘员的乘坐舒适。福特锐界L的座椅比理想L8更符合人体工程学,能更好地贴合人体的重要部位,如头部、腰部、腿部和肩部。因此成员乘坐时身体会更松弛,长途乘坐会大大减少身体的劳累感。
在第二排座椅的舒适配置上,福特锐界L配置了带腿托的悬浮式座椅、可折叠带无线充电板的扶手,以及支持通风、加热和温度独立调节,营造二排座椅头等舱的乘坐体验。福特锐界L的第二排座椅还支持一键零重力模式,操作起来也很方便,就算是老年人也能轻松学会操作。很关键的是,锐界L的过道宽度,足足有20cm,比主流的商务MPV(GL8/腾势D9)还要宽出了3cm。真正做到了长途“久坐不累”的舒适驾乘感受。
在笔者看来,福特锐界L要比理想L8更懂舒适、更知道在行车中如何为乘客带来身体的舒适。比起在动态车厢里看电视的眩晕感,我想任何人都会选择在舒适的座椅上甜甜的睡上一觉吧。
再看第三排的座椅的布局,理想L8第三排座椅只有2个,而福特锐界L是标准3座,出行时可多容纳一名家庭成员,不用再去做人员的取舍。而且第三排空间的宽适能让老人坐的踏实,在第三排舒服的纵享天伦之乐成为了标准配置。
全球公认驾驶水准,技术积累功不可没
除去首要的舒适度之外,消费者对车辆动力与操控方面同样也有一定的要求。你也可以理解为驾驶舒适也是体现舒适度的一种方式。福特锐界L与理想L8在动力的表上可谓是不分上下,锐界L配置的2.0T EcoBoost®作为沃德十佳发动机,其技术水准与成熟度可谓有口皆碑,加之机械四驱技术的运用,让如此块头的车身零百加速轻松跑进7秒,动力实属强悍。
而理想L8作为电驱车型,加速性能强实在不是什么新鲜的事情。即使在高成本的空气悬挂加持之下,其操控依旧很难过令人满意,过弯时对车身侧倾的抑制做的并不是特别好,悬架的韧性远比想象中的弱。关于车辆的四驱部分,全新锐界L采用智能适时机械四驱系,毫秒级的切换使其能更精准的拿捏实时路况。值得说明的是此系统较理想L8使用的电混动四驱系统差异较大,不会因电量不足导致使四驱系统“休克”,也不会由于电机高负荷运转而导致过热罢工,从驾驶安全和实用的角度着手来看,都存在不小的优势。
所以说,光重视堆料不专研调校,最终出来的效果还是差强人意。相比之下福特锐界L拥有百年福特的底盘背书,以较高的车速过高架匝道或者紧急变线时,悬架对侧倾的抑制效果对于如此大的车身来说是到位的。
再来对比一下两款车的能耗表现,理想L8虽然是纯电驱动,但电能的产生还是要靠增程发动机。在电池馈电的情况下,增程发动机的油耗表现是不太友好的,特别是高速工况下,电机的耗电量明显提升,此时就需要增程发动机提供更多的电能,也就意味着燃油消耗的更快。当然,如果用户拥有装配私人充电桩的条件,理想L8也200公里的左右的纯电续航,也能满足日常的城市通勤,对燃油需求就相对较低。
而福特锐界L在混动模式下,百公里油耗低至6.31L,外加跑高速燃油车本来就更省油。福特锐界L的高明之处就是选择了混动模式驱动,城市和高速的油耗都能有效控制。而且,如果在没有家庭充电条件的情况下,混动车型的使用会更方便,无需四处寻找充电桩,支付额外的充电停车费用。
品质保证为前提,更有实打实的价格优势
相对了理想L8来讲,福特锐界L不仅对消费者的购车需求洞察更清晰,更对购买心理做了充分的研究。就以两款车的售价为例,福特锐界L的厂商指导价为22.98-30.98万元,并且混合动力车型的起售价才24.98万元起,与燃油版本车型售价基本重叠,颇有一些「油电同价」的概念,对预算吃紧又想坐拥大尺寸家用SUV的消费者来说,做到了真正的利好。反观理想L8这边,入门款车型的起售价就已达到33.98万元,都知道入门款配置相对最低,且入手成本就比福特锐界L高出9万。
写在最后
当消费者对新事物的新鲜感褪去,回归理性消费的时候,他们也会向实用主义进行靠拢,了解汽车的本质是为车主提供品质与舒适的出行体验,而不是成为游走于潮流尖端的“电子产品”。正如福特锐界L这样的车型在造车品质、车型售价、舒适性上更符合理性的购车需求。并且,以更出色的驾驶体验以及用车经济性让消费者看到它的优势,最终找到对其下单的理由。
关键词:
您可能也感兴趣:
为您推荐
受拖累的人福医药、股东负面影响仍未出清
广东汕尾市总工会走访慰问一线高温作业劳动者
河南最新部署!做好国民经济“全面体检”宣传动员
排行
最近更新
- 比理想L8便宜9万性能舒适却更好,不选福特锐界L理由何在?
- 实探车市“降价潮”!有企业直言“以价换量”为活下去,有消...
- 2020日产琦君怎么样?2020琦君豪华领航版落地价
- 以创新为支点,高通撬动5G“技术杠杆”
- 三星Galaxy Tab A9+获得多项认证暗示即将推出
- 江西省政协原党组成员、副主席肖毅一审被判无期徒刑
- 一所高职院校的“湘”情
- 之江智库|多措并举激发浙江民营经济新活力
- 就在今天!微信又“整活儿”了
- 甘肃发布山洪灾害气象风险蓝色预警
- 韶关南雄为新人举办集体婚礼,引导树立正确婚恋观
- 杭州南清障施救改革试点,正式落地
- 胡勇刚调研保障性住房工作
- 煤层气公司深层水平井压裂创纪录
- 满帮:开学季全国箱包运单量环比上涨9.91%
- 8.22—秋末悔城:金价三探支撑不破!止跌信号初步酝酿!
- 北向资金净流出超100亿元
- 提出构建社会主义和谐社会的概念(提出构建社会主义和谐社会)
- 冒险岛枫之传说日常资源速刷攻略 日常资源获取途径一览[多图]
- 暴雪被全世界玩家怒喷后回应:正处于有史以来最佳状态
- 九方财富上半年多项盈利指标下滑 两款拳头产品及服务退款率...
- 西门子“忠粉” 维修后“脱粉”
- 启动登山节、发放登山护照 济南将启动“一城山色”市民登山...
- 《红楼梦》里的水月庵又叫馒头庵,该怎么理解?不是馒头好吃...
- 德州:奋楫扬帆 聚力高质量发展
- 将27家中国实体移出“未经核实清单”,美在抛橄榄枝?专家:...
- 国家广播电视总局联合多部门整治电视“套娃”收费问题
- 今年七夕,看这家航空公司如何打造不一样的花式浪漫
- 牵手月饼大师,本来生活上新50多款月饼
- 北大荒农业股份二九〇分公司狠抓技术到位率确保丰产丰收