【全球独家】战场超低空突袭，简直就是玩命，刚下战机，飞行员就瘫倒在停机坪

很多不知道，其实飞行员也是个体力活，体能对飞行员来说非常重要。最近一组图一起了关注，俄军飞行员驾驶苏-25SM攻击机返回基地之后，精疲力尽，飞行服都没有脱掉，头盔也没摘，直接累瘫躺倒在停机坪，这一举动相当罕见，俄乌战事激烈由此可见一斑。

【资料图】

近期乌军在南部战场发起反攻，对俄军造成较大的压力。俄罗斯空天部队也加大了出动力度，打击乌军目标，为俄军地面部队提供空中支援。苏-25攻击机作为俄罗斯空天部队主力对地攻击机，自然首当其冲，频繁出击，飞行员感觉疲惫不堪也是很正常的事情。但给飞行员增加压力的，还不仅仅是战场形势。

（俄军苏25涂装比较有特点。机头上的击毁标志，也侧面反映战机出动强度较大）

【超低空突防可以保命】

现代防空系统日益升级，对于低空目标拦截能力得到有力增强。而乌克兰已经从北约获得了比较先进的防空系统，这些防空系统性能较为先进，对于俄军最主要的近地支援战机苏-25攻击机提出了严峻挑战。根据国内外空军经验，在实战之中，攻击机只有最大限度保持在超低空才能避开对方防空系统的探测和攻击。

（防空系统一般靠雷达搜索目标，离地较近区域容易有杂波干扰，形成盲区）

从此前的各种视频中可以看到，苏-25攻击机在战场突防高度一般在数十米左右，有时候甚至距离地面还不到30米，而飞行速度却达到800公里。这个高度这种速度，只要稍有不慎，苏-25就有可能撞地或者撞上其他障碍物。

再加上苏-25攻击机的座舱相对狭窄，飞行员视野受到限制，在高速飞行中对外观察景物非常模糊。飞行员一边操纵飞机，一边还要观察战场环境，搜索地面目标，发起攻击，还要时刻提防乌克兰防空武器，在这样的复杂环境下执行任务，俄军飞行员在任务之中承受的压力可想而知。

（俄军苏25在低空飞行时，还要同时发起攻击）

【老战机简陋，较难操控】

还有一点不容忽视，那就是苏-25攻击机毕竟是70年代设计的型号，飞控、电子系统落后，飞机操纵、探测目标很大程度依靠人力，对于飞行员来说就是雪上加霜。苏-25攻击机为了提高战场生存能力，采用了机械操纵系统，操纵杆与舵面之间的连接不是传统的钢索，而是直径达到40毫米的钛合金杆，还是双杆联接。

（苏25驾驶舱特写，操纵杆下面不是钢索，是合金杆，整个操控系统质量较大）

这样操纵机构生存能力极强，一般小口径高射武器、便携式防空导弹对它无可奈何。战场上经常出现苏-25被击中，全身弹孔，依然能够安然返航的案例，这样的提高生存能力设计功不可没。当然付出的代价就是对于飞行员体力要求极高，飞机操纵完全凭借飞行员的臂力。前面说过苏-25攻击机采取的战术是超低空突防，然后迅速爬升，攻击。这样的大机动对于飞行员体力来说消耗极大。

（苏25装甲部件示意图）

苏-25攻击机航空电子系统非常简陋，没有先进的雷达、光电和导航系统。目标探测、识别需要飞行员目视来完成，进一步增加了飞行员的负担。一般认为当飞行高度为50米的时候，偏航超过500米观察到点状或者线状目标就非常困难。这样苏-25攻击机飞行员既要操纵飞机，还要观察外面，捕捉地标，纠正导航误差，目标探测、识别目标。

特别是攻击前数十秒钟，飞行员首先要修正航向，精确对准目标，对目标进行攻击前最后的定位和识别，准备武器，发射武器进行攻击。可以说情况复杂，动作多，进一步增加了飞行员的负担。

（即便是超低空飞行和装甲护体，俄军苏25还是经常被防空武器击中）

【信息化装备，比装甲可靠】

俄军飞行员完成任务之后，精疲力尽，直接躺倒在停机坪上就不难理解了。实际上新世纪攻击机发展方向就是增加先进通信导航系统、防区外武器和目标探测和瞄准系统。

美国空军的A-10C攻击机安装了先进导航系统、通信系统，可以接收地面发送过来的目标信息，降低了飞行员负担。A-10C攻击机还安装了狙击手XR光电瞄准吊舱，座舱也实现了玻璃化座舱，飞行员在万米高空数十公里外就能从屏幕上发现、识别目标，进一步降低了飞行员的负担。

（A-10座舱实现了玻璃化）

另外A-10C攻击机已经集成了SDB等防区外武器，飞机能够在数十公里之外对目标发起攻击，不再需要冒险突防对方防空体系。俄罗斯空天部队一直想对苏-25攻击机进行升级，也提出多个技术方案，并且选中了苏-25SM3方案，但是苦于资金和技术不足，相关工作一直没有得到很好的落实，结果就是乌克兰冲突中，只有少量苏-25SM3攻击机完成升级，大部分苏-25只能仓促上阵，飞行员负担过重，影响作战效能。

（瞄准吊舱和新一代制导炸弹，可以大幅降低飞行员负担，增强防区外打击能力）

解放军空军早就注意到了这个问题，已经把强-5攻击机淘汰，对地攻击和近距空中支援主要由歼-16、歼轰-7A、武装直升机和无人机来负责。歼-16和歼轰-7A可以在防区外进行打击，不需要考虑超低空突防和近地支援。国产直-10、直-19安装有先进的昼夜全天候目标探测与瞄准系统，尤其是直-19还有毫米波有源相控阵雷达，能够掌握大范围战场态势，大大降低了飞行员负担。

（配备远程武器的直升机，不需要再冒险突防到非常危险的距离）

另外解放军还打通了无人机与武装直升机之间的信息联接，必要的时候让无人机深入战场云探测、识别目标，解放军飞行员在安全地方看着屏幕就行了。如果情况紧急，还可以让无人机直接攻击目标。

机载武器方面，直-10、直-19武装直升机都可使用国产新一代机载空地导弹，这种导弹射程远、精度高、抗干扰能力强，载机能够在安全距离上发射导弹攻击目标，进一步降低了飞行员的负担。

（借助无人机和新式武器的信息化作战，才能最大化提升作战效率，降低伤亡）

在未来可能发生的台海冲突中，解放军飞行员依然会面临复杂和艰巨的作战环境，对体能的消耗也不会小，但像俄军飞行员这样，冒着被集火的风险拼命出击，回来还要累瘫在机场的情况，就不会出现了。

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